中国のサプライヤーと工場ソリューション：仕向港での貨物集荷失敗を防ぐ

物流業界では、貨物が仕向港で引き取られずに放置された場合、船会社は法的措置を経ずに貨物運送業者に関連費用を請求することがよくあります。この状況は、特に中国で事業を展開する貨物運送業者にとってますます深刻な問題となっており、これらの業者は薄い利益率で、滞船料や保管料といった大きなリスクに直面しています。

貨物が集荷されない理由は様々です。いずれにせよ、サプライヤーと提携している貨物運送業者は、コスト削減のために以下の3つの戦略を採用すべきです。

予防措置

契約条項貨物運送業者と供給業者間の輸送契約において、貨物の引き取り不能に関する責任範囲を明確に規定すること。これには、費用分担や放棄通知の期限などが含まれる。

貨物追跡リアルタイム追跡システムを活用して貨物の状況を監視し、無料期間が終了する前にアラートを発信する。

Trackingeyesのようなクラウドベースの追跡プラットフォームを利用することは、有効な解決策の一つです。このプラットフォームは自動通知機能を備えています。例えば、コンテナが到着後10日間引き取られなかった場合、システムは運用チームと荷受人の両方に毎日メールでリマインダーを送信します。

積極的なコミュニケーション

繰り返しの注意喚起受取人とは、電子メール、電話、書面による連絡を継続的に行い、すべてのやり取りを記録してください。未受領貨物に関する事前警告を発することで、このプロセスは大幅に効率化されます。

費用見積もり荷送人に対し、遅延による潜在的なコストを明確に記載した滞船料計算シートを提供し、意思決定を支援する。

損失軽減

迅速な処分未引取り貨物を迅速に処理するための戦略を実施する。これには、滞船料を最小限に抑えるために、貨物を返送、再販、または放棄する選択肢が含まれる。

法的救済: 債務譲渡や法的措置を通じて、荷主から前払い費用を回収する方法を検討し、工場の財務状況を確実に保護します。

結論として、貨物運送業者、特に中国のサプライヤーと取引のある業者は、リスクを効果的に管理・制御するために、集荷例外アラートを導入するなど、積極的な対策を講じることが不可欠です。

結局のところ、予見可能な危機は、危機とはほとんど言えないのだ！