中国における貨物集荷失敗事例：コストとリスクを軽減するためのサプライヤーと工場への重要な洞察

物流業界では、貨物が仕向港で引き取られない場合、船会社はしばしば法的措置を回避し、関連費用を貨物運送業者に負担させる。この問題は、特に中国の貨物運送業者にとってますます深刻な懸念事項となっている。これらの業者は、わずかな利益率で事業を営んでいるにもかかわらず、高額な滞船料や保管料など、前払い金に関して重大なリスクに直面している。

仕向港で貨物が集荷されない原因は様々です。理由に関わらず、貨物運送業者、特に中国でサプライヤーとして事業を展開している業者は、コストを大幅に削減するために、以下の3つの効果的な対策を講じるべきです。

予防措置

契約条項輸送契約において、貨物の引き取りを怠った場合の責任条項を明確に規定する。これには、費用負担や放棄宣言の期限などが含まれる。

貨物追跡貨物到着状況をリアルタイムで監視し、空き時間がなくなる前に早期警告を発する。

Trackingeyesのようなクラウドベースのシステムを活用すると便利です。こうしたシステムでは、自動集荷アラートを設定できます。例えば、コンテナが到着後10日経っても引き取られない場合、システムは運用チームまたは荷受人に毎日メールでリマインダーを送信できます。

積極的なコミュニケーション

繰り返しの注意喚起受取人とは、メール、電話、書面による通知などを通じて連絡を取り合い、すべてのやり取りを綿密に記録してください。未受領貨物に関する早期警告を提供することで、このプロセスの効率性が向上します。

費用見積もり事前に、遅延に伴う費用を明確に記載した詳細な滞船料計算書を荷送人に提供してください。

損失軽減

迅速な処分滞船日数を最小限に抑えるため、貨物の返送、再販、放棄などの戦略を実施する。

法的救済荷送人に対し、債務移転または法的手段を通じて、前払い費用の償還を求める。

したがって、特に中国の貨物運送業者は、積極的な措置を講じることが不可欠であり、 ピックアップ例外アラート リスクを効果的に管理するため。

結局のところ、予見可能な危機は、危機とはほとんど言えないのだ！