仕向港における貨物集荷失敗：重要な考察

貨物が仕向港で引き取られない場合、船会社は法的手続きを経ずに、貨物運送業者に直接関連費用を請求することが多い。この問題に悩まされている貨物運送業者は増加傾向にあると考えられている。わずかな利益しか得られないにもかかわらず、滞船料や保管料といった多額の前払いリスクを負わざるを得ない状況に追い込まれているのだ。

貨物が仕向港で集荷されない理由は数多くあります。しかし、原因に関わらず、貨物運送業者は大幅なコスト削減のために、以下の3つの対策を実施すべきです。

1. 予防措置

契約条項輸送契約において、「貨物の引き取り不能」に関する責任条項を明確に定義する（例：費用負担、放棄宣言の期限）。

貨物追跡商品の到着状況をリアルタイムで監視し、無料期間が終了する前に早期警告を発します。

ここで便利なヒントは、Trackingeyesのようなクラウドベースのシステムを利用して、自動集荷アラートを設定することです。例えば、コンテナが到着後10日間引き取られなかった場合、システムは運用チームまたは荷受人に毎日自動的にメールでリマインダーを送信できます。

2. 積極的なコミュニケーション

繰り返しの注意喚起受取人には、電子メール、電話、書面による通知で連絡し、すべての連絡記録を保管してください。未受領貨物に関する早期警告を事前に発信しておけば、この手順ははるかに効率的になります。

費用見積もり事前に荷送人に対し、遅延が発生した場合の影響を明確に記載した滞船料計算書を提供する。

3. 損失​​軽減

迅速な処分滞船日数を削減するために、貨物の返送、再販、放棄などの対策を調整する。

法的救済: 債権譲渡または法的措置を通じて、荷送人から前払い費用の償還を求める。

したがって、重要なのは、貨物運送業者が積極的に介入し、「ピックアップ例外アラート」リスクを管理するため。

結局のところ、予見可能な危機は、危機とはほとんど言えないのだ！